レーサーレプリカ世代のおっさんがついつい手に取って買ってしまう麻薬のキーワード
NSR
買いました。

私がサーキットで乗っているのはNSR250Rの86年型。通称MC16。初期型のNSRである。
NSRの中で一番尖がっていてクレイジーな88年型。通称MC18。（含89年）
一番の完成度を誇り、当時のレコードタイムを持つ90～93年型。通称MC21。
なぜかテクロロジー方面に行ってしまった片持ちスイングアームの94年型。通称MC28。
乗り継いだ経験から一番乗りやすいのがMC21。同じコース（岡山国際サーキット）の下り
高速S字でMC18だと上半身を使いながら体重移動をし、S字を切り返すのだが、MC21だと、
下半身のステップワークだけで切り返しが出来る。たった1年でこうも変わるのかとショック
を受けた思いが。
そいつらは今、地下のガレージに3台とも眠ってます。

MC18　　　　　　　　　　　　　　　　　MC16
週末は天気が良かったので、フロントフォークのOHが完成し、様子見で山まで走ってきた。
やはりブレーキの強化が必要だ。